SR400の魅力

昨年11月にリターンしたときに購入したのが、95年式SR400です。

今のXL1200Lに乗り換えるまでの5か月の間でしたが、非常に楽しいバイクでした。

 

まず鼓動感がスゴイ！

ビックシングル独特の鼓動に魅せられました。

60km/h以上出すと、振動でミラーは役に立ちません。

これぞ単車、鉄馬という感じです。

鼓動感ならXL1200LよりもSR400の方が上です。

停車中に、生き物のようにエンジンが震えるのはXLですけどね！

 

次にエンジンがかからない。

結局寒い時期しか所有していなかったのと、

CRキャブだったからと思いますが、

週末の土曜日には完全に冷え切っているので、

20回ぐらいキックすることはしばしば、

30回以上という日もありました。

コツを掴みきっていなかったこともあるんでしょうがね…

この儀式で、こちらの暖気が完了してしまいました（笑）

 

走りはCRキャブしか乗ったことないので比較できませんが、

街乗りでの不満はありませんでした。

軽い車体ですし、扱いも楽でした。

 

燃費は…というと、CRキャブならではでしょうが、リッター10前半でした。

そのため100km走ると給油することを目安にしていました。

結局遠出する機会がないまま、手放してしまったことがチト残念です。

ちなみにXL1200Lはツーリングでリッター22~23走り、容量も17Lあるので、300kmは給油の必要ありません。

 

そしてスタイルですが、見ての通りシンプル！

元々ライトカスタムされており、嫌いな方向ではなかったので、そのまま乗っていました。

今でもSR本来のシンプルなデザインを、カッコ良く感じています。

 

 

余談ですが、最初、SR専門カスタムショップで、

チョッパー風、ボバー風を検討したんです。

でも予算の関係（これが1番の理由）と、年甲斐もなくとの意見もあり断念したんです。

懐に余裕があったら、いつかSRをカスタムしてみたいと考えたりしています。

（多分そのような時は訪れませんが…）

 

たまに鼓動感を思い出すと、SRに乗りたくなります。

SR500ならもっとスゴイのかなぁ～！？